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    网络货运接力成物流新风向


    网络货运接力成物流新风向
    路佳货运公司的小编告诉你网络货运接力成物流新风向
    去年9月,交通运输部、国家税务总局在系统总结无车承运人试点工作的基础上,制定了《网络平台道路货物运输经营管理暂行办法》。2020年1月1日起,试点企业可按照《办法》规定要求,申请经营范围为“网络货运”的道路运输经营许可。至此,无车承运人完美落幕,网络货运平台成功“上位”,并成为物流企业争相追逐的新宠儿。
    网络货运之所以被物流企业热捧,主要它将传统货物运输与信息化技术相融合,通过系统赋能和大数据分析优势,有效为企业降本增效,提升信息化建设能力,为企业经营带来诸多优势。
    首先,企业可以轻资产运作,通过系统集成自有及社会零散运力,根据自有或者承接业务体量、地点、种类等进行相应的车源匹配,大大提高了运力的使用效率,降低了企业的运营成本。同时对上下游资源进行规模化经营,实现集采优势,并通过运费差价为企业带来一定利润。
    其次,网络货运注册对运营系统要求较高,此举,可以大幅提升物流企业资源整合力度、提高车货匹配效率,加速企业信息化建设进度,助推企业成长为线下货运运输组织能力与线上平台化数据运营能力相结合的复合型企业。
    再次,目前个体司机占据绝大多数物流运力市场,运输行为完成后很难提供真实有效的发票,企业财务经常面临税务“白条”风险。随着网络货运平台落地,个体司机带票运输解决方案随即出炉,网络货运企业可以为个体司机运输***,保证税务合规并降本增效。
    最后,通过系统可以实时查看车辆定位,运输轨迹,物品状态,并对运输过程进行评价、申诉、建议,可以提升企业抗风险能力和用户体验,助推企业从粗放型向精细化模式转变。此外,部分区域可以享受国家财政补贴,可以大幅度降低企业运营成本。
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